Η Tesla εξασφαλίζει πάνω από 148 εκατομμύρια ευρώ για την κατασκευή 7.200 φορτιστών στην Ε.Ε

Μαντεψτε ποσοι απο αυτους θα μπουνε στην ελλαδα

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί η Ε.Ε δίνει λεφτά σε μια ιδιωτική εταιρία για να κάνει επένδυση; 

2 minutes ago, theripper7 said:

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί η Ε.Ε δίνει λεφτά σε μια ιδιωτική εταιρία για να κάνει επένδυση; 

Που ηθελες να τα δωσει για να μπουν φορτιστές σε κανα υπουργείο; 

3 λεπτά πριν, sndev είπε

Που ηθελες να τα δωσει για να μπουν φορτιστές σε κανα υπουργείο; 

Η tesla σαν ιδιωτική εταιρία θα έπρεπε να βάλει φορτιστές από τα δικά της λεφτά και όχι της Ε.Ε. ή κάποιο κράτους. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι έχουμε καπιταλισμό με τα λεφτά των κρατών και όχι των ιδιωτών.

11 λεπτά πριν, theripper7 είπε

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί η Ε.Ε δίνει λεφτά σε μια ιδιωτική εταιρία για να κάνει επένδυση; 

ανάπτυξη ...

4 minutes ago, theripper7 said:

Η tesla σαν ιδιωτική εταιρία θα έπρεπε να βάλει φορτιστές από τα δικά της λεφτά και όχι της Ε.Ε. ή κάποιο κράτους. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι έχουμε καπιταλισμό με τα λεφτά των κρατών και όχι των ιδιωτών.

Ναι ,αν θέλει κ αν την εξυπηρετεί. Τωρα παίρνει κίνητρο το οποίο θα εξυπηρετησει κ τους 2

Θα επρεπε να ρωτας τον εαυτό σου καλυτερα που ειναι οι υπόλοιποι. Κυρίως γτ δεν εχει ευρωπαϊκές εταιρίες;  η τεσλα θεωρητικά αμαξια φτιάχνει κυριως. Γτ δεν κερδισανε ευρωπαϊκές εταιρίες που ασχολούνται με το είδος; δεν υπάρχουν;  ειναι υπερβολικά πισω;  η έννοια  του καπιταλισμου οπως το αντιλαμβανομασταν  εποχης 1980 με 2020 εχει αλλάξει άρδην.

20.000€ Το κομμάτι και φαντάζομαι μετά έσοδα για συντήρηση και κάνα ποσοστό από τα έσοδα αν όχι την μερίδα του λέοντος.

φάγανε φάγανε φάγανε φάγανε……

"Ακολουθεί η κατανομή φορτιστών για τις μεγαλύτερες χώρες στην Ευρώπη: Γερμανία (143), Γαλλία (123), Ηνωμένο Βασίλειο (100), Νορβηγία (95), Σουηδία (65), Ιταλία (59), Ισπανία (50), Ολλανδία (39), Αυστρία (27) και Ελβετία (27)."

Εψαχνα απελπισμένα να βρω Ελλάδα...🤣

28 λεπτά πριν, theripper7 είπε

Η tesla σαν ιδιωτική εταιρία θα έπρεπε να βάλει φορτιστές από τα δικά της λεφτά και όχι της Ε.Ε. ή κάποιο κράτους. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι έχουμε καπιταλισμό με τα λεφτά των κρατών και όχι των ιδιωτών.

Τα λεφτά δίνονται ώστε να μπορεί η ΕΕ ν' αποφασίσει που και πότε θα μπουν οι φορτιστές.

Αν η Tesla θέλει να βάλει φορτιστή στην Κάτω Τραχανοπλαγιά αλλά όχι στην Άνω Τραχανοπλαγιά τότε θα πρέπει είτε να βγάλεις νόμο που υποχρεώνει τις εταιρείες να βάζουν φορτιστές στην Άνω (στερείται λογικής σε τόσο πρόιμο στάδιο) ή βάζεις κρατικούς φορτιστές ως ΕΕ ή ρίχνεις μερικά λεφτά για να μπορείς ν' αποφασίζεις εσύ που θα βάλει η εταιρεία.

Παμε δυνατα , αντε και στην ψωροκωστανα  και στα δικα μας .

Με 2 ευρω το λιτρο στην καλυτερη , φτανει η ωρα

31 λεπτά πριν, Nvidiaman είπε

"Ακολουθεί η κατανομή φορτιστών για τις μεγαλύτερες χώρες στην Ευρώπη: Γερμανία (143), Γαλλία (123), Ηνωμένο Βασίλειο (100), Νορβηγία (95), Σουηδία (65), Ιταλία (59), Ισπανία (50), Ολλανδία (39), Αυστρία (27) και Ελβετία (27)."

Εψαχνα απελπισμένα να βρω την Ελλάδα...🤣

Ας μαθουμε να διαβαζουμε σωστα : "7.198 Superchargers" . Τουτεστιν οχι απλα φορτιστες αλλα  super - duper .. πραγματικα εργοστασια φορτισης

με παρα πολλες παροχες ταυτοχρονα  ανα σταθμο , με τις χψζ προδιαγραφες και πολλα αλλα . Σε διαφορετικη περιπτωση ενα "οικιακο" walbox  της μιας παροχης και ισχυος max11 KW , τον τοποθετω και μονος φυσικα με την βοηθεα φιλων αδειουχων ηλεκτροτεχνιτων .

Το θεμα ειναι οτι δεν διαθετω τον χωρο ουτε καν σε πυλωτη πολυκατοικιας .

Μονη λυση το περασμα καλωδιου κατω απο το πεζοδρομιο και η φυτευση κανουλας φορτισης στο πεζοδρομιο μπροστα στην κατοικια - χωρο μου.

Τοτε προκυπτουν διαφορα οπως δημοτικα τελη , δικαιωμα σταθμευσης καποιες ωρες και πολλα αλλα .

Δεν μπορω να φαντασθω πως θα στραφουν στην ηλεκτροκινηση οι διαβιουντες και οι εργαζομενοι στις πυκνοδομημενες γειτονιες

των Ελληνικων πολεων , οταν το κοστος των ηλεκτρικων "βενζιναδικων " θα ξεπερνα τα καυσιμα.

Αυτα ειναι τα δυσκολα και οχι οι Μεγασταθμοι φορτισης στους αυτοκινητοδρομους.Αν βαλουμε στον λογαριασμο και τα μεγαλυτερα οχηματα πασης

φυσεως , την αναγκη για επεκταση και τεραστια αυξηση της φερουσας ικανοτητας του δικτυου , θα χρειαστουν δεκαετιες.

Στην πατριδα μας υπαρχει τεραστια καθυστερηση και δυστοκια για να φτασει η οπτικη ινα να μπει μεσα στο σπιτι μας , τοσο οσο

να κατανταει εξευτελιστικο , οταν και στην Κωλοπετινιτσα ειναι γεγονος.

Τεσπα μακαρι να τα παμε καλα σε αυτο το θεμα ,ας μην μεμψιμοιρουμε ,  ας αναλαβουν οι νεωτερες γενεις , ας φυγει η γερουσια απο την ληψη αποφασεων

και να κινηθουμε γρηγορα.

1 hour ago, theripper7 said:

Η tesla σαν ιδιωτική εταιρία θα έπρεπε να βάλει φορτιστές από τα δικά της λεφτά και όχι της Ε.Ε. ή κάποιο κράτους. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι έχουμε καπιταλισμό με τα λεφτά των κρατών και όχι των ιδιωτών.

ποιος ειπε οτι εχουμε καπιταλισμο. μαφια εχουμε παγκοσμια, η οποια αναλογα την περισταση αποφασιζει αν ειναι με το ελευθερο χερι της αγορας, με τα κρατη ή με τους πολιτες.

1 ώρα πριν, Nvidiaman είπε

"Ακολουθεί η κατανομή φορτιστών για τις μεγαλύτερες χώρες στην Ευρώπη: Γερμανία (143), Γαλλία (123), Ηνωμένο Βασίλειο (100), Νορβηγία (95), Σουηδία (65), Ιταλία (59), Ισπανία (50), Ολλανδία (39), Αυστρία (27) και Ελβετία (27)."

Εψαχνα απελπισμένα να βρω την Ελλάδα...🤣

Στο Ελλάδα 5.0 version θα μπει το patch. 

Κλασικά πράγματα..

Μοντέρνες επενδύσεις με τα λεφτά των άλλων (κατά προτίμηση κρατών)..

Κι αυτοί οι άλλοι θα το πουν "ανάπτυξη", για να μην γκρινιάξουν τα ζωντανά (συγγνώμη, οι πολίτες) από κάτω..

Κι αν δεν πάει καλά, τι πειράζει; Η εταιρεία τι είχε, τι έχασε.. θα βρει το επόμενο "πράσινο" project να πλασάρει..

Τα ζωντανά νά ναι καλά, να πληρώνουν το οικολογικό ξεβλάχεμά τους..

Υ.Γ: φυσικά και μου αρέσει η καινοτομία και η εξέλιξη. Όχι όμως με κρατικά χρήματα και δανεικά (& αγύριστα) από τράπεζες (με κρατική εγγύηση)

Υ.Γ: προσπαθώ να φανταστώ που θα μπουν οι σταθμοί φόρτισης στην Αθήνα (όποτε..) και πόσο θα κοστίζουν..

1 hour ago, theripper7 said:

Η tesla σαν ιδιωτική εταιρία θα έπρεπε να βάλει φορτιστές από τα δικά της λεφτά και όχι της Ε.Ε. ή κάποιο κράτους. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι έχουμε καπιταλισμό με τα λεφτά των κρατών και όχι των ιδιωτών.

Η Ε.Ε. δίνει λεφτά γιατί θέλει να κάνει την επένδυση πιο ελκυστική στην εταιρεία. Και θέλει να κάνει την επένδυση πιο ελκυστική γιατί θέλει να δει το δίκτυο φορτιστών να επεκτείνεται πιο γρήγορα προς όφελος των πολιτών της. Τα κράτη πάντα επενδύουν με αυτόν τον τρόπο και δίνουν κίνητρα τέτοιων ειδών προκειμένου να εξασφαλίσουν ότι η στρατηγική τους μπορεί αν υλοποιηθεί.

εμείς στο σπίτι βάζουμε δυο μισθούς. Ηλεκτρικό αυτοκίνητο ούτε στο όνειρό μου δεν μπορώ να πάρω. Ούτε καν με 48+ δόσεις. Το μεγάλο κόστος στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η μπαταρία που αποτελείται από σπάνια και ακριβά υλικά τα οποία οι τιμές τους είναι τύπου "χρηματιστήριο". Που επειδή ακριβώς είναι σπάνια δεν γίνεται να πέσει η τιμή ακόμα και αυξηθούν οι πωλήσεις. Δεν έχω καταλάβει γιατί πουσάρουν τόσο πολύ τα ηλεκτρικά που (α) είναι πανάκριβα (β) *δεν* είναι πιο φιλικά από τα θερμικά για το περιβάλλον (στις πόλεις σίγουρα θα έχουμε ησυχία και καθαρότερο περιβάλλον, όμως η παραγωγή/ανακύκλωση των μπαταριών έχει τεράστιο περιβαλλοντικό κόστος) και τώρα από τους φόρους μας η ΕΕ δίνει λεφτά σε μια αμερικάνικη εταιρεία της οποίας ο CEO προσωπικά μου είναι και αντιπαθής (γνώμες είναι αυτές). 

Που κάνω λάθος;