Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Lotus θα είναι ένα "τέρας" 1000hp

Περιμενα να βγαλει ενα οικονομικο budget καθημερινο αμαξακι.... αλλα.... 

Μιλάμε για ωμή ροπή .... Μπορεί να παρέχει την μέγιστη ροπή από σταση λόγο του ηλεκτρονικού μοτέρ ...

Τι έγινε.. έκλεψε η Lotus την ιδέα του Σάσα;;

Έχω βαρεθεί να βλέπω εντυπωσιακά αυτοκίνητα που ο μέσος άνθρωπος μόνο να τα κοιτάει σε φωτογραφίες αντε και να τα δει να τα οδηγεί κανένας άλλος πλούσιος μπορεί. Απορώ τι χόμπι είναι κι αυτό να έχεις πάθος με κάτι άπιαστο. 

24 λεπτά πριν, qetran είπε

Μιλάμε για ωμή ροπή .... Μπορεί να παρέχει την μέγιστη ροπή από σταση λόγο του ηλεκτρονικού μοτέρ ...

Ναι αλλά χωρίς ήχο που είναι Ντεκαβλε 

και καθε χιλια μετρα θα θελει φορτιση😁

e-F1 θα δούμε;

απορώ  τέτοιες  ειδήσεις  που απευθύνονται σε πολύ λίγους τι δουλειά  έχουν  εδώ 

Αυτοκίνητο που αποτελεί βιτρίνα για την εταιρεία παρά μέσο κέρδους. Η τεχνογνωσία που θα αποκτηθεί, προφανώς θα μοιρασθεί και στα υπόλοιπα μέλη της μαμάς geely ήτοι volvo και polestar που έχει ήδη στα σκαριά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. 

Τις μετράνε να δούνε ποιος την έχει μεγαλύτερη. Την ιπποδύναμη. Αντί να κοιτάξουν να επικεντρωθούν σε πιο ευρύ κοινό και να μειώσουν το κόστος παραγωγής. Τα 1013 άλογα τι να τα κάνεις; το πολύ πολύ αν χρειαστεί για κανένα lifting προσώπου...

52 λεπτά πριν, Alexandros7474 είπε

Ναι αλλά χωρίς ήχο που είναι Ντεκαβλε 

Οταν ΔΕΝ οδηγω, προτιμώ την ησυχία απο το θορυβο μηχανης περαστικών αυτοκινητων/μηχανών ΑΛΛΑ οταν οδηγώ θέλω να ακουω τη μηχανή (να μου μιλάει) γιατι έχω καλυτερο έλεγχο της οδηγησης οσον αφορα το μηχανικο κομμάτι. Πχ σε προσπέραση η ένταση του ήχου της μηχανής με βοηθά να κάνω πιο ασφαλή προσπέραση. Είναι μια συνήθεια που θα δυσκολευτώ να αλλάξω και εννοειται ΔΕΝ μιλώ για σκάστρες, εξατμίσεις, και λοιπες καγκουριες μιικροτσουτσουνων. 

Απο την άλλη, μια στο τόσο που θα οδηγήσω ένα αυτοκίνητο ή μια μηχανη με πολύ δυνατό κινητήρα ΘΕΛΩ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΣ να ακουω τη μηχανη, είναι καβλα. Δεν ξέρω αν θα αξιωθώ ποτέ να οδηγησω τη συγκεκριμένη lotus, αλλά 1000 αλογάκια στο μουγκο, θα ειναι σαν να μαμώ τη Ratajkowski (μάλλον ειναι πιο πιθανο να οδηγήσω 10 φορες το Lotus με τα 1000 άλογα) και να είναι στη μουγκα. Ξενερώνεις!

50 λεπτά πριν, lenovo2014 είπε

απορώ  τέτοιες  ειδήσεις  που απευθύνονται σε πολύ λίγους τι δουλειά  έχουν  εδώ 

Εγώ δεν εχω καταφέρει ακόμη να πάρω μια ναυαρχίδα της Apple. Απορώ τι δουλειά έχουν τα reviews εδώ χάμου μιας και προορίζονται σε λίγους και εκλεκτούς.

Το τραγικό είναι ότι ενώ ήταν εφικτό να αναπτυχθούν ηλετροκινητήρες με υψηλή απόδοση και χαμηλούς ρύπους, περάσαμε 100 χρόνια με βενζίνη και πετρέλαιο και έχουμε φτάσει ένα βήμα από την καταστροφή του περιβάλοντος (χώρια τους πολέμους και τη δυστυχία για το πετρέλαιο).

2 λεπτά πριν, afantos είπε

Το τραγικό είναι ότι ενώ ήταν εφικτό να αναπτυχθούν ηλετροκινητήρες με υψηλή απόδοση και χαμηλούς ρύπους, περάσαμε 100 χρόνια με βενζίνη και πετρέλαιο και έχουμε φτάσει ένα βήμα από την καταστροφή του περιβάλοντος (χώρια τους πολέμους και τη δυστυχία για το πετρέλαιο).

Και τι σε κάνει να πιστευεις οτι αμα ολοι βαλουμε ηλεκτροκινητηρες θα σωθει το περιβάλλον; Απο που φορτιζουν τα ηλεκτροκινητα; Απο εργοστασια με πυρηνικα, κάρβουνο και φυσικο αέριο. Η βασική διαφορά ειναι οτι οι ρύποι θα συγκεντρώνονται μονο εκει που θα ειναι τα εργοστάσια. Σιγουρα η μαζική παραγωγής ενέργειας (οπως σε εργοστασια βασης) θα ειναι πιο αποδοτικά ανα τόνο καυσίμου (αυτο ειναι ενα όφελος) 

Όσο για τους πολέμους και πάλι θα γινονται για τον έλεγχο εξόρυξης των μετάλλων που θελουν οι μπαταρίες και την παροχή του φυσικου αερίου. Είναι μερος της ανθρώπινης φυσης. 

1 ώρα πριν, gzisis69 είπε

Έχω βαρεθεί να βλέπω εντυπωσιακά αυτοκίνητα που ο μέσος άνθρωπος μόνο να τα κοιτάει σε φωτογραφίες αντε και να τα δει να τα οδηγεί κανένας άλλος πλούσιος μπορεί. Απορώ τι χόμπι είναι κι αυτό να έχεις πάθος με κάτι άπιαστο. 

Τα ίδια θα λέμε και για τα κινητά στο μέλλον έτσι που ανεβαίνουν οι τιμές τους.