Προς το περιεχόμενο
Hal9000

Πως θα δουλεύει το ηλεκτρονικό εισιτήριο που έρχεται στις αρχές του 2017 [Video]

Προτεινόμενες αναρτήσεις

Μετά την τηλεματική η οποία είναι σε ισχύ από τον περασμένο Απρίλιο, ο ΟΑΣΑ παρουσιάζει στη ΔΕΘ για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό το ηλεκτρονικό εισιτήριο ή αλλιώς το Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) το οποίο θα τεθεί σε ισχύ από το 2017 στην Αττική.

Σκοπός του ηλεκτρονικού εισιτηρίου είναι να αντικαταστήσει σταδιακά το χάρτινο εισιτήριο με 2 τύπου «έξυπνων καρτών», που αναμένεται να κάνουν πιο εύκολη την πρόσβαση των επιβατών της πρωτεύουσας στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες και να επιλύσει αρκετά προβλήματα.

 

 

Η πρώτη ονομάζεται ATH.ENA Ticket και είναι μια εύκαμπτη χάρτινη κάρτα χωρίς επεξεργαστή, με τη φόρτιση της να προορίζεται κυρίως σε διαδρομές με χρονική διάρκεια ή/και με διαδρομές συγκεκριμένου αριθμού. Η δεύτερη και με μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι η ATH.ENA Card, μια έξυπνη πλαστική κάρτα σε μέγεθος πιστωτικής που διαθέτει επεξεργαστή, είναι προσωποποιημένη, περιλαμβάνοντας φωτογραφία του κατόχου της στο πίσω μέρος, αλλά και δυνατότητα ανάκτησης του υπολοίπου σε περίπτωση απώλειάς της.

 

Δημοσιευμένη Εικόνα


Ολόκληρο το ΑΣΣΚ, αποτελείται από πύλες εισόδου-εξόδου, επικυρωτικά μηχανήματα και από αυτόματα μηχανήματα έκδοσης καρτών. Η ενεργοποίηση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα γίνει αρχικά στον ηλεκτρικό (ΗΣΑΠ) στις αρχές του νέου χρόνου, με τα πρώτα μηχανήματα έκδοσης καρτών να έχουν ήδη εγκατασταθεί σε διάφορες στάσεις ως μέρος της δεύτερης φάσης που ολοκληρώνεται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα στα τέλη Οκτωβρίου. Παράλληλα, από 1/1/2017, τα νέας γενιάς επικυρωτικά μηχανήματα θα βρίσκονται μέσα σε 2.000 λεωφορεία, τρόλεϊ αλλά και σε όλες τις στάσεις του Τραμ.

Στο Μετρό (γραμμές 2 και 3), το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα φτάσει τον Ιούνιο. Η διαφοροποίηση είναι η παρουσία αυτόματων πυλών εισόδου-εξόδου για την αντιμετώπιση της εισιτηριοαποφυγής, οι οποίες θα ενεργοποιούνται μόλις ο επιβάτης ακουμπήσει την έξυπνη κάρτα στην ειδική επιφάνεια προκειμένου να εισέλθει ή να εξέλθει από το σταθμό. Το έργο περιλαμβάνει την εγκατάσταση συνολικά 1062 πυλών στον Προαστιακό και το Μετρό, με την ενεργοποίηση τους να γίνεται πρώτα στη γραμμή 1 από 1/1/2017 και με τις γραμμές 2 και 3 να ακολουθούν από τον Ιούνιο του ίδιου έτους.

Δημοσιευμένη Εικόνα


Τα οφέλη για το επιβατικό κοινό από την υιοθέτηση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και της έξυπνης κάρτας είναι αρκετά με πολλαπλούς τρόπους «φόρτισής» της είτε από τα αυτόματα μηχανήματα είτε μέσω Internet, με τις ουρές που σχηματίζονται στα εκδοτήρια για την αγορά κάρτας απεριόριστων διαδρομών, να αποτελέσουν παρελθόν σε βάθος χρόνου. Οι φορτίσεις και ο χειρισμός των καρτών στα σχετικά κιόσκια γίνεται με επαφή και μαγνητικό αναγνώστη, εισάγοντας την κάρτα σε σχετική υποδοχή. Η πληρωμή μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε με μετρητά, συμπεριλαμβανομένου κερμάτων, αλλά και με τραπεζικές κάρτες. Η επικύρωση της κάρτας στα τερματικά που βρίσκονται σε πύλες και εντός οχημάτων γίνεται με ανέπαφη χρήση/NFC και υπάρχει ηχητική ένδειξη όπως μπορείτε να δείτε και στο βίντεο.

Σε ερώτησή μας, τα στελέχη του ΟΑΣΑ μας ενημέρωσαν ότι το σύστημα δεν υποστηρίζει τη χρήση smartphone και της τεχνολογίας NFC έτσι ώστε να είναι δυνατή η διέλευση και η επικύρωση εισιτηρίων με τη χρήση του κινητού τηλεφώνου, με βάση τις έως τώρα προδιαγραφές του έργου. Πάντως όπως μας επισημάνθηκε, και αυτός ο τρόπος χρήσης μπορεί να υιοθετηθεί με κάποια μελλοντική επέκταση του συστήματος.

Δημοσιευμένη Εικόνα

Ηλεκτρονικό εισιτήριοΗλεκτρονικό εισιτήριο

Μετά το πρώτο εξάμηνο, θα πρέπει να περιμένουμε ακόμα και την παρουσίαση του συστήματος αναλογικής χρέωσης, κάτι που σύμφωνα με στελέχη του ΟΑΣΑ θα προσφέρει πιο οικονομικές διελεύσεις στον επιβάτη ανάλογα με την απόσταση έχει διανύσει. Για την ώρα δεν έχει αποφασιστεί αν η χρέωση θα βασίζεται σε ζώνες, κάτι που αναμένεται να ξεκαθαριστεί το δεύτερο μισό του 2017. Στα σχέδια του ΟΑΣΑ είναι μεταξύ άλλων η συνεργασία με έξυπνες εφαρμογές μετακίνησης, οι συνεργασίες με χώρους στάθμευσης και η διαχείριση του επιβατικού φόρτου σε πραγματικό χρόνο.

 

Video/Φωτογραφίες: Parsifal

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Επιτέλους! Να μάθουμε να μην μπαίνουμε χωρις εισητήριο :P

  • Like 10

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Θα καθυστερουμε περισσοτερο με αυτα

φανταστειτε 100 ατομα στο συνταγμα να περασουν 1-1 απο αυτα. 

τουλαχιστον 15 λεπτα καθυστεριση....

  • Like 7

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

γενικα δεν νομιζω να συμφερει αρκετα ατομα. Με 15 ευρω παω παντου 1 μηνα, αν ερθουν και χρεωνουν για καθε λεοφωρειο/μετρο που μπαινουμε, καηκαμε

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

αν δεν υπάρξει επαρκής φύλαξη δεν νομίζω οτι θα αντέξουν για πολύ καιρό.

  • Like 2

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Επίσης δεν κατάλαβα! Όταν θα βγαίνεις απο το λεωφορείο θα το ξαναχτυπά? Επισης θα υπάρχει μηνιαίο να πηγαίνεις όσο θες?

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

«Τα οφέλη για το επιβατικό κοινό από την υιοθέτηση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και της έξυπνης κάρτας είναι αρκετά με πολλαπλούς τρόπους «φόρτισής» της είτε από τα αυτόματα μηχανήματα είτε μέσω Internet, με τις ουρές που σχηματίζονται στα εκδοτήρια για την αγορά κάρτας απεριόριστων διαδρομών, να αποτελέσουν παρελθόν σε βάθος χρόνου»

 

●Τα οφέλη είναι οι πολλοί τρόποι φόρτισης;

●Τώρα οι ουρές θα μετακυλιστούν σ αυτές τις μπάρες...

Συν ότι δεν ξέρουμε ακόμα τις χρεώσεις ανάλογα με την απόσταση.

Λίγο απάτη μου φαίνεται αυτή η ιστορία

  • Like 2

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

αν δεν υπάρξει επαρκής φύλαξη δεν νομίζω οτι θα αντέξουν για πολύ καιρό.

και η κάμερα που θα σε δει να το σπάσεις τι νομίζεις ότι δεν θα σε βρουν ? θα δώσουν σήμα και θα σε περιμένουν οι μπάτσοι στην επόμενη στάση με έτοιμες χειροπέδες.

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Σε όλο τον κόσμο έχουν τέτοια συστήματα, εμείς τα ανακαλύψαμε τώρα και γρινιάζουμε ότι θα καθυστερούμε στην ουρά και ότι σε μία εβδομάδα θα τα σπάσουν, ας τους βάλουν 6 μήνες φυλακή αυτούς που θα τα σπάσουν και θα δούμε μετά αν τα πειράξει κανείς άλλος...

 

στις αλλες χωρες έρχονται στην ωρα τους... και εχουν πιο συχνα δρομολογια

  • Like 3

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Λογικα θα γινει οπως σε πολλες χωρες χτυπας εισιτηριο για να μπεις στον χωρο του τραινου και ξαναχτυπας για να βγεις γιατι αλλιως καποιος θα μπορουσε να χτυπησει την καρτα του για να μπουν και αλλοι

  • Like 1

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Σε όλο τον κόσμο έχουν τέτοια συστήματα, εμείς τα ανακαλύψαμε τώρα και γρινιάζουμε ότι θα καθυστερούμε στην ουρά και ότι σε μία εβδομάδα θα τα σπάσουν, ας τους βάλουν 6 μήνες φυλακή αυτούς που θα τα σπάσουν και θα δούμε μετά αν τα πειράξει κανείς άλλος...

Το πρόβλημα είναι η πιθανή αύξηση του κόστους μετακίνησης με ΜΜΜ, ποιον ενδιαφέρει η ευρεία χρήση τους;

  • Like 1

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Θα καθυστερουμε περισσοτερο με αυτα

φανταστειτε 100 ατομα στο συνταγμα να περασουν 1-1 απο αυτα. 

τουλαχιστον 15 λεπτα καθυστεριση....

Φαντάσου να υπήρχαν σε άλλες χώρες με μεγαλύτερο "κοινό"...MINDBLOWN!

στις αλλες χωρες έρχονται στην ωρα τους... και εχουν πιο συχνα δρομολογια

Από το metro μας?

  • Like 19

Κοινοποιήστε αυτήν την ανάρτηση


Σύνδεσμος στην ανάρτηση
Κοινοποίηση σε άλλες σελίδες

Δημιουργήστε έναν λογαριασμό ή συνδεθείτε για να σχολιάσετε

Πρέπει να είστε μέλος για να αφήσετε σχόλιο

Δημιουργία λογαριασμού

Εγγραφείτε με νέο λογαριασμό στην κοινότητα μας. Είναι εύκολο!

Εγγραφείτε για έναν νέο λογαριασμό

Σύνδεση

Έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

Συνδεθείτε τώρα
×
×
  • Δημιουργία νέου...

Χρήσιμες πληροφορίες

Με την περιήγησή σας στο insomnia.gr, αποδέχεστε τη χρήση cookies που ενισχύουν σημαντικά την εμπειρία χρήσης.